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太倉華能電廠脫硫系統(tǒng)石灰石、石膏裝卸船碼頭工藝-:陸衛(wèi)剛;張富洪;;[A];面向21世紀(jì)迎接物料搬運(yùn)技術(shù)新發(fā)展——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)分會(huì)第六屆年會(huì)論文集[C];2000年 徐國(guó)棟;朱軍;姜煒;;[A];第十一屆全國(guó)煤礦自動(dòng)化學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年 興雨;崔金玉;;[A];2003年度學(xué)術(shù)論文集——煤礦先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年 張新柱;冬泉;劉國(guó)良;;[A];2003年度學(xué)術(shù)論文集——煤礦先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年 肖東興;鄭翰;湯玉如;;[A];全國(guó)礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會(huì)議論文選集（上冊(cè)）[C];2003年。

北侖港礦石碼頭裝卸工藝優(yōu)化研究-:劉瑀;胡嵐嵐;宋成文;;[A];2007年船舶防污染學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年 徐昕;津芝;;[A];十二屆中國(guó)（天津）'2008IT、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、電子、儀器儀表創(chuàng)新學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年 褚家成;;[A];2003年中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)、“安全健康：全面建設(shè)小康社會(huì)”專題交流會(huì)、全國(guó)第三次安全科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)交流大會(huì)論文集[C];2003年 廬陽;陸廷寶;;[A];第三屆廣西青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（社會(huì)科學(xué)篇）[C];2004年 褚家成;徐連勝;蔣平昌;俞維紉;胡燕飛;;[A];第十四屆海峽兩岸及香港、澳門地區(qū)職業(yè)安全健康學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年 張立柱;余雷;;[A];2008中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上。

太倉華能電廠脫硫系統(tǒng)石灰石、石膏裝卸船碼頭工藝-《交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)》2006年第11期:工程背景太倉華能電廠的脫硫系統(tǒng)系電廠二期工程的配套項(xiàng)目,項(xiàng)目每年所需的脫硫原料石灰石16.8萬噸、廢棄物石膏28.21萬噸將從水路進(jìn)出電廠,運(yùn)輸船型為500DWT駁船。由于電廠一期工程配套建設(shè)的重件碼頭在工程結(jié)束后僅作為電廠發(fā)電調(diào)峰用燃油的卸船泊位,月勻卸船僅一艘,泊位基本閑置,所以經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合考慮,將電廠二期脫硫系統(tǒng)的石灰石和石膏的裝卸船泊位設(shè)置在已建的一期重件碼頭上,但保留該碼頭在電廠后期擴(kuò)建工程中進(jìn)行重件的接卸功能和燃油卸船功能。重件碼頭原設(shè)計(jì)可停靠1000噸級(jí)甲板駁,碼頭長(zhǎng)52米,寬18米,碼頭面近上游的后側(cè)設(shè)有卸油泵房,碼頭后側(cè)近下游有一座長(zhǎng)227米,寬8米的引橋與陸域相連。為適應(yīng)碼頭上布置可沿軌道運(yùn)行的裝卸船機(jī)和供料尾車,對(duì)原重件碼頭進(jìn)行了水工改造,即利用原碼頭的二根5米間距的。

積極采用新技術(shù)新工藝　搞好港口設(shè)備引進(jìn)工作北侖港20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭的設(shè)備引進(jìn)與選型-:盛;張振國(guó);椿芳;;[A];第六屆摩擦學(xué)工礦企業(yè)潤(rùn)滑技術(shù)工業(yè)應(yīng)用學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年 文濤;杜強(qiáng)生;盛;;[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)潤(rùn)滑技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第七屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2000年 紀(jì)然;盛;;[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)潤(rùn)滑技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)（廈門）論文集[C];2002年 盛;張保民;;[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)潤(rùn)滑技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)（廈門）論文集[C];2002年 劉健;盛;;[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)潤(rùn)滑技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)（廈門）論文集[C];2002年 顧毓豪;;[A];中國(guó)金屬學(xué)會(huì)2003中國(guó)鋼鐵年會(huì)論文集（2）[C];2003年 M.Raemmele;;[A];2005年水泥技術(shù)大會(huì)暨第。

北侖港礦石碼頭裝卸工藝優(yōu)化研究:1概況近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng),鋼鐵需求量不斷增高,引發(fā)了對(duì)進(jìn)口鐵礦石需求量的猛增。然而,國(guó)內(nèi)各大港口鐵礦石的裝卸效率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的鐵礦石物流的需求,導(dǎo)致鐵礦石的壓港量驚人,僅2006年,我國(guó)鐵礦石港口囤積量突破4000萬噸。寧波港北侖港區(qū)礦石中轉(zhuǎn)碼頭作為我國(guó)主要的大型礦石進(jìn)出口原料中轉(zhuǎn)基地,其接卸量的增幅還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石的增幅,礦石壓港現(xiàn)象十分嚴(yán)重。2004、2005、2006年分別完成接卸量3008、3030、3300萬噸,2007年完成3600萬噸,2008年完成3840萬噸。堆存能力達(dá)270萬噸的礦石堆場(chǎng)已經(jīng)爆滿,許多鐵礦石船舶不得不排隊(duì)等候進(jìn)港靠泊。正是在這種情況下,寧波港北侖港區(qū)礦石碼頭公司提出了對(duì)現(xiàn)有工藝流程改造,在堆場(chǎng)規(guī)模不變的情況下,提高碼頭。

散貨碼頭裝卸工藝系統(tǒng)的仿真分析 : 摘要：運(yùn)用散貨碼頭系統(tǒng)的仿真模型對(duì)礦石碼頭的幾種裝卸工藝流程進(jìn)行了仿真分析，解析散貨碼頭系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過程中船舶抵離泊位、車輛進(jìn)出車站、貨物裝卸流程、機(jī)械設(shè)備調(diào)度、堆場(chǎng)堆放安排策略等問題，給出了評(píng)價(jià)指標(biāo)，輔助散貨碼頭經(jīng)營(yíng)管理人員對(duì)碼頭營(yíng)運(yùn)做出優(yōu)化決策。中國(guó)論文網(wǎng) /8/view-3447023.htm 關(guān)鍵詞：散貨碼頭；裝卸工藝；仿真模型； 評(píng)價(jià)指標(biāo) 中圖分類號(hào)：TP319文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672?7800（2012）008?0059?04 基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（60904067） 作者簡(jiǎn)介：張小亞（1961-），女，武漢工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系講師、工程師，研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)應(yīng)用。 0引言 在大型港口散貨碼頭的營(yíng)運(yùn)過程中，受到諸。

船用網(wǎng)兜，碼頭用吊網(wǎng)，裝卸礦石用鋼繩網(wǎng)兜:

我公司專業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)兜、吊網(wǎng)，合金鋼絲網(wǎng)兜，鋼絲繩網(wǎng)兜系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品可用于各類堤防工程的護(hù)堤、護(hù)坡、也可用于溢洪道、水閘防沖槽的加固和防護(hù)，以及抗洪時(shí)封堵決口、漏洞、塌坑、防汛物資、搶險(xiǎn)物資、抗旱物資、防洪物資，我公司生產(chǎn)的網(wǎng)兜、吊網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)兜可以做周轉(zhuǎn)用，用于裝卸船，或往海里拋石使用，用自卸車把石塊或礦石運(yùn)到從堆場(chǎng)運(yùn)到碼頭船舷邊上，用人工把網(wǎng)兜、吊網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)兜平鋪在地上，石塊或礦石直接卸到網(wǎng)兜上，用起吊機(jī)械穿過網(wǎng)兜的四個(gè)吊耳，把石塊或礦石吊入貨艙；拆下兩個(gè)相鄰吊耳提升吊鉤卸貨，再把網(wǎng)兜吊回地面，等待下一輛自卸車。我們可根據(jù)客戶的實(shí)際需求，提供合理產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為客戶量身打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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鐵礦石和煤炭碼頭生產(chǎn)電力消耗特點(diǎn)分析-:摘要：鐵礦石和煤炭是我國(guó)港口作業(yè)的主要貨種,掌握鐵礦石和煤炭碼頭生產(chǎn)電力消耗特點(diǎn),有針對(duì)性地采取節(jié)能減排措施,將有利于促進(jìn)港口節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)某港新投入營(yíng)運(yùn)碼頭生產(chǎn)電力消耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),分析其生產(chǎn)電力消耗特點(diǎn)。 作者單位： 關(guān)鍵詞： 分類號(hào)：U691正文快照： 交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》提出:與2005年相比,港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗和CO2排放分別下降8%和10%。干散貨碼頭除了清倉和歸垛作業(yè)設(shè)備消耗柴油外主要消耗電能,要達(dá)到上述節(jié)能減排的目標(biāo),主要依賴節(jié)約電能實(shí)現(xiàn),節(jié)能任務(wù)相對(duì)繁重。鐵礦石 顧偉;褚建新;甘世紅;;[A];第三屆全國(guó)信息獲取與處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年 李祖?zhèn)?方勇;明年;何川;;[A];科技。

太倉華能電廠脫硫系統(tǒng)石灰石、石膏裝卸船碼頭工藝 Landing Techniques of Limestone and Gypsum Loading Vessel of Sulfur Exclusion System of Taichang Huaneng Electric Plant :Landing Techniques of Limestone and Gypsum Loading Vessel of Sulfur Exclusion System of Taichang Huaneng Electric Plant 工程背景太倉華能電廠的脫硫系統(tǒng)系電廠二期工程的配套項(xiàng)目,項(xiàng)目每年所需的脫硫原料石灰石16.8萬噸、廢棄物石膏28.21萬噸將從水路進(jìn)出電廠,運(yùn)輸船型為500DWT駁船.

工程背景太倉華能電廠的脫硫系統(tǒng)系電廠二期工程的配套項(xiàng)目,項(xiàng)目每年所需的脫硫原料石灰石16.8萬噸、廢棄物石膏28.21萬噸將從水路進(jìn)出電廠,運(yùn)輸船型為500DWT駁船.

世界上的鐵礦石離岸式浮碼頭-:金明芳;李光森;尚策;姜鑫;沈峰滿;;[A];2008年全國(guó)煉鐵生產(chǎn)技術(shù)會(huì)議暨煉鐵年會(huì)文集（上冊(cè)）[C];2008年 瞿英程;孫炳泉;;[A];第四屆全國(guó)礦山采選技術(shù)進(jìn)展報(bào)告會(huì)論文集[C];2001年 陳玉花;;[A];2005年全國(guó)選礦高效節(jié)能技術(shù)及設(shè)備學(xué)術(shù)研討與成果推廣交流會(huì)論文集[C];2005年 呂鋒;;[A];2008年全國(guó)金屬礦山難選礦及低品位礦選礦新技術(shù)學(xué)術(shù)研討與技術(shù)成果交流暨設(shè)備展示會(huì)論文集[C];2008年 朱源慶;楊根子;劉士行;嚴(yán)光漢;李清春;;[A];發(fā)展戰(zhàn)略與系統(tǒng)工程——第五屆系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];1986年 Robin Bergstrand;Allan Waters;John Clout;商理堂;;[A];中國(guó)金屬學(xué)會(huì)2003中國(guó)鋼鐵年會(huì)論文集（2）[C]。

我國(guó)鐵礦石碼頭通過能力與需求分析-:禹志陽;;[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年 何熠峰;黃善和;;[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船閘專業(yè)委員會(huì)2006年論文匯編[C];2006年 汪波;楊浩;;[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年 鈺濱;瑞平;田長(zhǎng)海;韓調(diào);;[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開放、確保物資運(yùn)輸——中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)暨中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營(yíng)管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年 徐行方;項(xiàng)寶余;;[A];第九屆京粵港滬鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年 孟祥瑋;劉凌;孫精石;李焱;;[A];第十四屆中國(guó)海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2009年 張。

湖北8210硅金屬塵土口罩,碼頭港口裝卸煤礦石眼鏡_庫存、二手安防產(chǎn)品:湖北3M 8210硅金屬塵土口罩,碼頭港口裝卸煤礦石眼鏡。山東省青島佳琪工貿(mào)是3M 9001、9132、8210、9021、9041、9042、3701、3744、2091、2097、5N11防塵濾棉、口罩代理供應(yīng)商。 3M口罩|粉塵防護(hù)口罩|防塵口罩|3M防塵口罩|3M8210口罩|3M防塵面具| 3M公司作為全球呼吸系統(tǒng)防護(hù)產(chǎn)品的供應(yīng)商之一，3M憑借在過濾及靜電纖維方面的技術(shù)專長(zhǎng)，生產(chǎn)提供免保養(yǎng)防護(hù)口罩，3M 8210罩杯式呼吸防護(hù)產(chǎn)品符合美國(guó)NIOSH標(biāo)準(zhǔn)，判定為N95（過濾率95%）。適合建筑、石礦、紡織、打磨、五金鑄造、制藥、電子、制藥、物料處理及打磨等作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的粉塵的防護(hù)等行業(yè)。適用于生活中產(chǎn)生和遇到的一切塵土。 紗布口罩的結(jié)構(gòu)與人面部的密合性很差，許多對(duì)我們危害極大。

:>>>>>>礦石碼頭裝卸設(shè)備的防磨問題礦石碼頭裝卸設(shè)備的防磨問題

作者：發(fā)布日期：[11-03-25 10:44:40] 點(diǎn)擊次數(shù)：[]

一．前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各界對(duì)鋼鐵的需求越來越大，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)隨之也快速擴(kuò)大規(guī)模，而我國(guó)又是鐵礦石進(jìn)口多的國(guó)家。這要求各礦石碼頭企業(yè)快速增加自身的裝卸能力，以滿足更多礦石的中轉(zhuǎn)需要。

隨著作業(yè)量的擴(kuò)大，裝卸周期的縮短，裝卸設(shè)備的磨損成為一個(gè)突出的問題。因?yàn)槟p等問題得不到及時(shí)的解決，礦石裝卸企業(yè)同樣會(huì)因?yàn)樵O(shè)備故障而影響生產(chǎn)，使得船只和礦石滯留港內(nèi)，嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)效益和競(jìng)爭(zhēng)水平。

二．礦石碼頭的運(yùn)行特點(diǎn)

1、 礦石硬度高，磨損嚴(yán)重；

2、 輸送量大，有時(shí)單機(jī)作業(yè)。

港口起重機(jī),港口機(jī)械,碼頭吊,浮吊,裝卸橋,卸煤機(jī),裝船機(jī),堆取料機(jī)，產(chǎn)品信息，批發(fā)信息: 該機(jī)型是按照我廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“HGQ回轉(zhuǎn)支承式起重機(jī)”結(jié)合“GB3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”和“GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程”自行設(shè)計(jì)、制造的新型固定（浮）式起重機(jī)。該機(jī)型結(jié)構(gòu)新穎、傳動(dòng)平穩(wěn)、工作靈活可靠、操作方便、駕駛?cè)藛T視野開闊，可頻繁連續(xù)作業(yè)，工作量大，維修率低，為單臂架式，鋼絲繩變幅，采用復(fù)滑輪補(bǔ)償，在變幅過程中貨物可作水平位移，由于采用單排...

[更新時(shí)間：2014-05-26]

該機(jī)型是按照我廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“HGQ回轉(zhuǎn)支承式起重機(jī)”結(jié)合“GB3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”和“GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程”自行設(shè)計(jì)、制造的新型固定（浮）式起重機(jī)。為單臂架式，鋼絲繩變幅，采用復(fù)滑輪補(bǔ)償，貨物可作水平位移，旋轉(zhuǎn)支承采用單排交叉滾柱式或球式回轉(zhuǎn)支承，可作。

東莞高樁碼頭的施工組織設(shè)計(jì)方案.doc-建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃: 顯示該文檔閱讀器需要flash player的版本為10.0.124或更高！

文檔加載中...廣告還剩秒1.1制樁、運(yùn)樁、打樁設(shè)備投入說明1、方樁預(yù)制安排在我單位東江口預(yù)制廠,該廠已有28年歷史,長(zhǎng)期以來以預(yù)制預(yù)應(yīng)力方樁及砼梁板為主要產(chǎn)品,曾承擔(dān)很多大工程的構(gòu)件預(yù)制任務(wù),質(zhì)量?jī)?yōu)良。本工程僅用其六條作業(yè)線中的四條,因此該廠無論從進(jìn)度上,還是質(zhì)量上,皆可滿足本工程要求。2、東江口預(yù)制廠運(yùn)一次樁來回需2小時(shí)。裝船約14小時(shí),一船可裝30~40條樁,可滿足十幾天打樁作業(yè)。本工程專門配置一艘1000t方駁運(yùn)樁,因此完全可以滿足運(yùn)輸要求。3、打樁船選用我單位“粵航工208”。按本工程計(jì)劃安排,打樁進(jìn)度要求3.35根/d,該船實(shí)際打直樁能力可達(dá)8根/d,斜樁可達(dá)4~5根/d,因此完。